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巴拿马运河管理局（ACP）公布了一项雄心勃勃的投资计划，包括水资源供应、LPG管道、道路基础设施和集装箱码头，旨在加强其在全球贸易中的战略作用，保障长期可持续发展。

具体而言，9月16日，巴拿马运河事务部长Jose Ramón Icaza、运河管理局局长Ricaurte Vásquez Morales和副局长兼可持续发展干事Ilya Espino de Marotta在媒体活动上介绍了未来十年雄心勃勃的投资计划。

巴拿马运河的愿景基于两大支柱：首先，水安全。其次，通过使商业活动多样化和扩大运输能力而不增加用水量，实现可持续增长。巴拿马运河将超越跨洋通道，成为物流枢纽，增强巴拿马在世界商业中的竞争优势。

战略项目

巴拿马运河管理局局长Ricaurte Vásquez Morales表示，巴拿马运河将在四个领域投资超过80亿美元的战略项目：水资源供应；LPG管道；连接大西洋和太平洋的道路，以及集装箱和滚装码头。

Rio Indio水库将为100多万巴拿马人提供水源，并提高运河运输的可靠性，从而最大限度地发挥其价值。

巴拿马运河管理局局长表示，“运河取决于降雨量。”2023年干旱后，运河被迫将每日船舶过境量减少到24艘，巴拿马运河管理需要找到额外的水源，因为船闸的运行依赖淡水。

大坝的建设预计将于2027年开始，要到2032年才能完成，预计成本为16亿美元，其中4亿美元将用于补偿和搬迁来自不同社区的约2500名居民。

跨洋能源走廊将包括一条76公里长的管道和两个码头，每天可运输多达250万桶能源产品，并在不穿越船闸的情况下连接大西洋和太平洋海岸。

与此同时，Corozal港的可行性研究正在进行中，预计将于2026年第一季度得出结果，并计划于2028年开始施工。Corozal港将被整合成一个由公路和铁路连接的陆基物流平台。

巴拿马运河管理局表示，将确保所有项目的开发过程公开透明。巴拿马运河重申其对巴拿马和世界的承诺，即继续成为全球贸易引擎和经济增长的驱动力，同时为所有巴拿马人创造一个更加公平、有弹性和可持续的未来。